Pièces détachées et accessoires moto Aprilia SR 125
L’Aprilia SR 125 s’est imposé comme une véritable légende urbaine depuis la fin des années 90, incarnant l’esprit sportif et le design italien dans le monde du scooter 125 cm³
Accessoires et pièces pour Aprilia SR 125
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Ce scooter sportif se distingue par une conception technique pensée pour la performance et la polyvalence. Son châssis compact et robuste assure une excellente maniabilité, idéale pour la circulation urbaine comme pour les trajets plus dynamiques. Le train avant, précis et réactif, est associé à des suspensions efficaces qui absorbent les irrégularités de la route, tandis que l’arrière offre un bon équilibre entre confort et tenue de route. Le moteur 125 cm³, disponible en différentes configurations selon les versions, garantit des accélérations franches et une réactivité appréciée aussi bien en ville qu’en périphérie. Les équipements de série varient selon les déclinaisons : certains modèles proposent l’ABS, des selles sport, des kits déco Replica ou encore des top cases pour augmenter la capacité de rangement. L’instrumentation est claire et moderne, avec un éclairage performant et des commandes ergonomiques. Les options de personnalisation sont nombreuses grâce à la diversité des accessoires et pièces moto disponibles, allant de la bagagerie aux supports GPS, en passant par les pare-brise, éléments de confort ou kits de performance. L’entretien est facilité par la disponibilité de pièces détachées adaptées à chaque version, qu’il s’agisse de la carburation, de l’échappement, du freinage, du carénage, de l’électricité, du moteur ou de la partie cycle. La modularité de ce modèle permet à chaque motard d’adapter son SR 125 à ses besoins, que ce soit pour un usage quotidien, des trajets urbains intensifs ou des escapades plus sportives. Découvrons maintenant comment ce scooter est perçu au quotidien par ses utilisateurs.
Au quotidien, l’Aprilia SR 125 séduit par sa maniabilité et son agilité, des qualités particulièrement appréciées en milieu urbain. Les motards saluent la facilité de prise en main, la réactivité du moteur et la stabilité offerte par le châssis, même dans les embouteillages ou lors des changements de rythme. Les versions récentes, équipées de l’ABS et d’options de confort, sont plébiscitées pour leur sécurité et leur praticité, tandis que les déclinaisons sportives comme la Replica ou la GT Sport attirent les regards et permettent d’affirmer son style sur la route. Les utilisateurs apprécient également la diversité des rangements, la possibilité d’ajouter un top case ou de la bagagerie souple, ainsi que la modularité des accessoires pour adapter le scooter à chaque usage. La fiabilité mécanique et la disponibilité des pièces détachées sont souvent citées comme des points forts, tout comme le coût d’entretien raisonnable. Certains relèvent toutefois que la hauteur de selle peut surprendre les plus petits gabarits, et que le confort en duo reste perfectible sur les longues distances. Les différentes versions du SR 125, qu’il s’agisse du Motard, du GT ou du Racing, permettent à chacun de trouver le compromis idéal entre sportivité, confort et équipements. Ce modèle est perçu comme un allié fiable et polyvalent, aussi à l’aise pour affronter la ville que pour s’évader le temps d’une balade.
Pour aller plus loin, voici la liste complète de ses caractéristiques techniques.
- Permis requis : Permis A1 ou permis B avec formation de 7 heures
- Cylindrée : 125 cm³
- Type de moteur : Monocylindre 4 temps, refroidi par air ou liquide selon version
- Puissance et couple moteur : Jusqu’à 15 chevaux (11 kW) à 8 750 tr/min ; couple d’environ 12 Nm à 6 500-7 000 tr/min
- Autonomie et consommation : Environ 250 à 300 km, consommation de 2,5 à 3 L/100 km ; réservoir de 9 à 9,5 litres selon les versions
- Capacité de rangement : Coffre sous la selle pour un casque, top case en option, compartiments additionnels sous le tablier avec prise USB sur les dernières versions
- Confort : Hauteur de selle d’environ 790 mm, suspensions avant télescopiques (33 mm sur SR GT) et doubles amortisseurs arrière réglables, plancher plat
- Poids (vide ou plein) : 115 kg à sec et environ 130 kg TPF
- Freinage : Freins à disque avant/arrière, ABS selon version
- Taille des roues : 14 pouces à l’avant, 13 pouces à l’arrière
- Vitesse maximale : 100 à 110 km/h selon version
- Entretien et coût d’usage : Entretien tous les 5 000 à 6 000 km, coût d’entretien modéré grâce à la fiabilité des blocs Piaggio iGet, pièces détachées faciles d’accès