Pièces détachées et accessoires moto Honda SH 300 i

Depuis son apparition en 2007, ce modèle a su évoluer pour répondre aux attentes des citadins et des amateurs de mobilité urbaine, tout en conservant l’ADN de la gamme SH née en 1984. Ce scooter se distingue par son plancher plat, un atout majeur pour le transport d’objets au quotidien, et par son design épuré qui séduit une clientèle variée à travers l’Europe. Dès les premières versions, la qualité de fabrication et l’attention portée aux détails ont permis au scooter de s’imposer comme un choix privilégié pour ceux qui recherchent un deux-roues élégant, fiable et pratique. Les accessoires et pièces moto d’origine Honda permettent de personnaliser ce modèle selon les besoins de chaque utilisateur, qu’il s’agisse d’ajouter un top-case, une bulle, des poignées chauffantes ou un tablier pour affronter toutes les saisons. L’assemblage minutieux et la recherche constante d’innovations, comme l’introduction de la Smart Key, de l’éclairage full-LED ou du tableau de bord LCD, témoignent de l’engagement du constructeur à offrir une expérience de conduite moderne et sécurisante. La version 2015 marque une étape importante avec un coffre agrandi, une ligne affinée et une ergonomie repensée, tout en restant fidèle à la polyvalence et au confort qui font la réputation du SH i 300. Ce scooter, très populaire en Italie et dans de nombreuses grandes villes européennes, séduit par sa grande agilité, sa stabilité et sa capacité à s’adapter à tous les profils de conducteurs. Pour mieux comprendre ce qui fait la force de ce modèle, il est temps de s’intéresser à ses caractéristiques techniques et à ses équipements.

 

Le Honda repose sur un cadre entièrement repensé, offrant un espace de rangement sous la selle plus généreux et une dynamique de conduite améliorée. Son moteur monocylindre Euro4 à 4 soupapes, refroidi par liquide, délivre une puissance de 18,5 kW et un couple appréciable à bas régime, garantissant des accélérations instantanées et une grande souplesse d’utilisation. Ce moteur est reconnu pour sa sobriété, avec une consommation moyenne de 3 à 3,6 l/100 km, permettant une autonomie de 250 à 300 km grâce à un réservoir de 9 litres. Le tableau de bord, combinant compteurs analogiques et affichage digital, fournit toutes les informations essentielles : vitesse, jauge à essence, température moteur, horloge et ordinateur de bord pour surveiller la consommation. Le châssis s’appuie sur de grandes roues de 16 pouces à l’avant et à l’arrière, assurant une stabilité optimale aussi bien en ville que sur autoroute. La suspension arrière à double amortisseur réglable et la fourche télescopique de 35 mm à l’avant garantissent un confort de conduite, même sur chaussée dégradée ou lors de trajets à deux. Le système de freinage, composé de deux disques de 256 mm et d’un ABS discret, offre puissance et sécurité au quotidien. Le plancher plat facilite le transport d’objets volumineux, tandis que le coffre sous la selle de 19 litres accueille un casque modulable, des gants ou un pantalon de pluie. Un top-case de 35 litres est disponible en option pour augmenter la capacité d’emport. Parmi les équipements de série, on retrouve la Smart Key, l’éclairage full-LED, une béquille latérale et centrale, une prise 12V et un vide-poche avant. Les options comme la bulle haute ou les poignées chauffantes permettent d’adapter le scooter à toutes les conditions. Pour découvrir comment ces caractéristiques se traduisent dans l’usage quotidien, intéressons-nous aux avis et ressentis des utilisateurs.

 

Au quotidien, le Honda SH 300 i est plébiscité pour sa maniabilité et son agilité, des qualités qui facilitent les déplacements dans le trafic urbain dense. Les grandes roues de 16 pouces et le système ABS inspirent confiance, que ce soit en ville ou sur voie rapide. Les utilisateurs apprécient la qualité de la suspension, qui absorbe efficacement les irrégularités de la route et rend les trajets plus confortables, même sur des chaussées dégradées. Le plancher plat et l’espace de rangement sous la selle sont des atouts majeurs pour transporter facilement un casque intégral ou des objets du quotidien, tandis que la Smart Key simplifie le démarrage et l’accès au coffre sans effort. Le confort de conduite est renforcé par la selle large et haute de 805 mm, ainsi que par les amortisseurs arrière à précharge réglable, qui s’adaptent à la charge et permettent d’envisager sereinement des trajets à deux ou avec bagages. La sobriété du moteur est également saluée, permettant de limiter la consommation tout en conservant des performances dynamiques pour s’extraire rapidement du trafic. Parmi les points forts, la fiabilité, la qualité de fabrication et la facilité d’entretien sont régulièrement mentionnées, faisant du SH i 300 un choix judicieux pour les trajets quotidiens comme pour les escapades du week-end. Certains utilisateurs auraient souhaité une capacité de rangement encore plus importante ou des options de personnalisation plus variées, mais la gamme d’accessoires d’origine Honda répond déjà à de nombreux besoins. Les différentes versions du modèle ont su conserver les qualités essentielles du SH 300 i tout en intégrant des évolutions technologiques et stylistiques, renforçant ainsi son attractivité auprès d’une clientèle exigeante.

 

Pour aller plus loin, voici la liste complète des caractéristiques techniques du modèle.

• Permis requis : Permis A2 ou permis A
• Cylindrée : 300 cm³
• Type de moteur : monocylindre Euro4, 4 soupapes, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : 18,5 kW (25,2 ch) à 7 500 tr/min ; 26 Nm à 5 000 tr/min
• Autonomie et consommation : 250 à 300 km selon la conduite, 3 à 3,6 l/100 km, réservoir 9 litres
• Capacité de rangement : coffre sous la selle de 19 litres (casque modulable, gants…), top-case de 35 litres en option
• Confort : selle haute de 805 mm, large et confortable, double amortisseur réglable, plancher plat
• Poids (vide) : environ 169 kg à sec
• Freinage : double disque de 256 mm à l’avant et à l’arrière, ABS discret
• Taille des roues : 16 pouces à l’avant et à l’arrière
• Vitesse maximale : 130 km/h sur autoroute, jusqu’à 140 km/h réel en descente
• Entretien et coût d’usage : Première révision à 1 000 km, puis à 12 000 km ou chaque année, entretien courant limité à une vidange et des vérifications d’usage