Pièces détachées et accessoires moto Honda VF 1000 F II Bol d'Or
La Honda VF 1000 F II Bol d'Or, véritable icône de la moto classique, a marqué l'histoire du constructeur Honda. Produite de 1984 à 1988, cette moto tire son nom de son moteur V-4 de 998 cc avec double arbre à cames en tête 16 soupapes, une prouesse technologique pour l'époque
Accessoires et pièces pour Honda VF 1000 F II Bol d'Or
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La VF1000F, première de la gamme VF de 1 000 cc de Honda, a été lancée en 1984. Elle se distinguait par une suspension arrière Pro-Link réglable, des fourches avant renforcées réglables, des jantes en magnésium d'aluminium coulé noir et argent, ainsi que par un demi-carénage aérodynamique. En Europe, la puissance de sortie du moteur a été augmentée à 116 chevaux, renforçant son attrait. C'est en 1985 que ce modèle a évolué vers le VF1000F2, aussi appelé Bol d'Or, avec un changement de style notamment au niveau des panneaux latéraux et de la poignée de maintien, et le remplacement de la roue avant de 16 pouces par une roue de 18 pouces.
La Honda VF1000R, introduite en 1984, a mis en avant l'héritage de course du V4. De nombreuses modifications ont été apportées à la VF1000F pour sa transformation en version ""R"". On note notamment une refonte majeure du moteur, une révision de la suspension avant, et une modification de la carrosserie et de l'ergonomie du pilote. Par ailleurs, le système de refroidissement a été modifié grâce à l'utilisation de différents réglages de thermostat et de deux radiateurs. La VF1000R a même pu revendiquer le titre de « moto de série la plus rapide du monde » avec une vitesse maximale de 150 mph pendant une courte période.
Ce modèle, lancée en 1985, est une moto sportive de tourisme avec un carénage aérodynamique couvrant la majorité du moteur. Avec son style distinctif et ses performances, ce modèle est rapidement devenu une référence pour les amateurs de motos classiques. Aujourd'hui encore, la Honda VF 1000 F II Bol d'Or est appréciée pour son design et son confort de conduite.
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