Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 1500 Mean Streak
La Kawasaki VN Mean Streak 1500 a su imposer sa signature dans l’ univers Custom dès sa sortie en 2002. Ce modèle, assemblé avec soin par Kawasaki, s’est rapidement démarqué par son style dragster et son allure agressive, rompant avec les codes traditionnels du custom
Accessoires et pièces pour Kawasaki VN 1500 Mean Streak
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Ce modèle repose sur un châssis à double berceau tubulaire en acier, gage de solidité et de stabilité, avec un empattement de 1 705 mm qui favorise la tenue de route sur les longues courbes. La fourche inversée de 43 mm à l’avant, inspirée des sportives, assure un guidage précis, tandis que le freinage est confié à deux disques de 320 mm et des étriers à 6 pistons, pour une puissance de décélération remarquable. À l’arrière, deux amortisseurs combinés, réglables hydrauliquement, offrent un débattement de 87 mm et un confort modulable selon les préférences du pilote. Le moteur bicylindre en V, 4 temps, injection de 40 mm, refroidi par liquide, développe 72 chevaux à 5 500 tr/min et un couple généreux de 11,60 mkg à 3 000 tr/min, transmis par une boîte à 5 rapports et une transmission secondaire par cardan. Le réservoir de 17 litres et la hauteur de selle de 700 mm rendent la Mean Streak accessible et adaptée aux longues balades. Les équipements de série incluent un freinage performant, une suspension de qualité et une finition soignée, tandis que la roue avant de 17 pouces chaussée en 130/70-17 et la roue arrière en 170/60-17 renforcent son look musclé. Pour découvrir comment ce custom se vit au quotidien, il suffit de s’intéresser aux avis des motards qui l’ont adoptée.
Les retours des motards sur la Kawasaki VN Mean Streak 1500 sont particulièrement élogieux. Beaucoup saluent le plaisir de conduite procuré par le couple généreux du V-twin, qui permet de profiter de belles accélérations et d’une souplesse appréciable à tous les régimes. La fiabilité du moteur est souvent mise en avant, certains utilisateurs ayant parcouru plus de 45 000 km, voire 125 000 km, sans rencontrer de problème majeur. Le style agressif, la finition soignée et la peinture noire sont régulièrement cités parmi les points forts, tout comme la maniabilité satisfaisante pour une moto de ce gabarit. Toutefois, le poids conséquent, le rayon de braquage important et la position de conduite bras tendus et pieds en avant peuvent demander un temps d’adaptation, surtout en usage urbain ou lors des manœuvres à basse vitesse. Certains ajustent la pression des amortisseurs arrière pour plus de fermeté, tandis que d’autres apprécient le confort sur route. La Mean Streak est perçue comme une moto attachante, fiable et agréable à conduire, qui suscite l’ attachement de ses propriétaires et se distingue par son look unique. Pour ceux qui souhaitent approfondir leur connaissance de ce modèle, la fiche technique détaillée permet de retrouver l’ ensemble de ses spécificités.
- Permis requis : Permis A
- Cylindrée : 1 470 cm³
- Type de moteur : Bicylindre en V, 4 temps, injection Ø 40 mm, refroidissement liquide, 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
- Puissance et couple moteur : 72 ch à 5 500 tr/min, 11,60 mkg à 3 000 tr/min
- Poids (à sec) : 292 kg
- Hauteur de selle : 700 mm
- Consommation moyenne : Non communiquée
- Autonomie estimée : Non communiquée
- Capacité réservoir : 17 litres
- Vitesse maximale : Environ 180 km/h
- Type de transmission : Boîte à 5 rapports, transmission secondaire par cardan
- Freinage : Avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons ; arrière : 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Entretien et coût d'usage : Très fiable selon les avis, entretien régulier conseillé, pièces et produits d’ entretien disponibles chez de nombreux partenaires spécialisés
