Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 1500 Nomad

Ce modèle, conçu par Kawasaki, a été pensé pour offrir une expérience de conduite typique des cruisers américains, tout en intégrant le savoir-faire japonais en matière de fiabilité et de confort. Dès ses débuts, la VN Nomad 1500 a séduit par son style rétro, ses lignes généreuses et ses finitions chromées qui attirent tous les regards. L’évolution du modèle s’est faite par touches successives, avec un cadre plus rigide, une géométrie de direction revue pour plus de stabilité et une ergonomie améliorée, notamment grâce à une selle repensée pour les longues distances. Les passionnés de personnalisation ont rapidement trouvé leur bonheur grâce à la large offre d’accessoires et pièces moto permettant d’adapter la moto à leur style et à leurs besoins. La VN Nomad 1500, avec ses variantes comme la Drifter ou la Classic FI, a su évoluer tout en conservant son ADN de cruiser taillé pour l’aventure et les grands trajets. Commercialisée sur plusieurs années, elle reste aujourd’hui une valeur sûre pour les amateurs de voyages au long cours et de customisation. Prêt à découvrir ce qui se cache sous ses chromes ? Passons aux caractéristiques techniques de ce modèle emblématique.

 

Ce modèle repose sur un châssis renforcé, combinant des éléments issus des gammes Nomad et Drifter, avec des tubes principaux de plus grand diamètre et une tête de direction robuste pour une rigidité accrue. La suspension arrière se compose de deux amortisseurs réglables en pression d’air et en détente, permettant d’ajuster le confort selon le chargement ou le type de route. À l’avant, la fourche conserve l’écartement du modèle Drifter, tandis que les roues à rayons de 16 pouces chaussées de pneus Bridgestone Exedra assurent une excellente tenue de route. Le moteur V-twin à 50 degrés, refroidi par liquide, affiche une cylindrée de 1470 cc et bénéficie d’une injection électronique Mitsubishi, optimisée pour la souplesse et le cruising. La transmission par cardan, réputée pour sa fiabilité et sa faible maintenance, s’accompagne d’une boîte 5 vitesses et d’un embrayage à bain d’huile. L’équipement de série comprend une instrumentation moderne avec compteur électronique, écran LCD multifonction, jauge à essence, crochets pour casque et bagages, ainsi que des clignotants à annulation automatique. Le réservoir de 19 litres offre une autonomie appréciable, et la selle large, associée à un guidon de 33 pouces, garantit un confort optimal sur les longues distances. Les possibilités de personnalisation sont nombreuses grâce aux accessoires dédiés. Voyons maintenant comment ce modèle est perçu par les motards au quotidien.

 

Au quotidien, ce modèle est plébiscité pour son confort exceptionnel, notamment grâce à sa selle large et moelleuse qui permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue. Les motards apprécient la douceur de la transmission par cardan et la stabilité du comportement routier, idéals pour les voyages transcontinentaux. La position de conduite, avec repose-pieds avancés et guidon large, favorise la détente sur les longs trajets, même si certains pilotes aux jambes plus courtes notent une ergonomie perfectible. La souplesse du moteur V-twin, associée à l’ injection électronique, facilite les démarrages à froid et offre une puissance linéaire très appréciée lors des balades. L’autonomie étendue grâce au réservoir de 19 litres est un atout pour les amateurs de longues distances. Parmi les points faibles relevés, le freinage avant est parfois jugé insuffisant pour une moto de ce gabarit, et la jauge d’huile manque de praticité. Le style rétro et la qualité des finitions sont régulièrement salués, tout comme la facilité d’entretien. Ce modèle séduit par sa capacité à attirer les regards et à offrir une expérience de conduite authentique, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les grandes escapades. Pour ceux qui rêvent de liberté et de voyages, elle reste une compagne de route fidèle et valorisante.

 

• Permis requis : Non spécifié
• Cylindrée : 1470 cc
• Type de moteur : V-twin à 50 degrés, refroidi par liquide, SOHC, 4 soupapes par cylindre, injection électronique Mitsubishi (2 corps de 36 mm)
• Puissance et couple moteur : Puissance linéaire et couple élevé (donnée précise non spécifiée)
• Poids (plein) : 330 kg (répartition 55,4 % sur la roue arrière)
• Hauteur de selle : 70 cm
• Consommation moyenne : 5,5 à 6,0 L/100 km
• Autonomie estimée : 340 km
• Capacité réservoir : 19 litres
• Vitesse maximale : 149 km/h
• Type de transmission : Cardan, boîte 5 vitesses, embrayage à bain d’huile
• Freinage : Disque avant de 11,8 pouces avec étrier double piston, disque arrière de 10,6 pouces avec étrier double piston
• Entretien et coût d’usage : Transmission par cardan fiable, entretien conseillé tous les 8 000 miles, carburant premium (90 octane)