Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 1600 Mean Streak

Dès 2004, ce modèle a marqué les esprits par son style agressif, sa ligne bestiale et sa montée en cylindrée, passant à 1 552 cm³ pour offrir encore plus de sensations. Assemblée au Japon, elle bénéficie du savoir-faire de Kawasaki, qui a su conjuguer robustesse et esthétique. Les motards apprécient sa position de conduite confortable, sa tenue de route surprenante et son bruit caractéristique, autant d’éléments qui participent à son ADN unique. Les accessoires et pièces moto jouent un rôle clé pour entretenir et personnaliser cette machine, permettant à chacun d’affirmer son style et de préserver ses performances. Entre 2004 et 2007, la Mean Streak a évolué avec un bras oscillant renforcé, une selle repensée et des coloris plus audacieux, tout en conservant sa fourche inversée et son freinage performant. Face à ses concurrentes, elle se distingue par son agilité, son couple généreux et sa capacité à offrir une expérience de conduite authentique. Accessible aux permis A, ce modèle a su séduire les passionnés de custom en quête de caractère. Prêt à plonger dans le détail de ses caractéristiques techniques ?

 

La fiche technique de la Mean Streak 1600 reflète son tempérament affirmé. Son châssis double berceau tubulaire en acier garantit une rigidité optimale, associé à une fourche télescopique inversée à l’avant et deux amortisseurs latéraux à l’arrière. Les jantes de 17 pouces et les pneus taille basse d’origine favorisent une tenue de route étonnante pour un custom de ce gabarit. Sous le réservoir de 17 litres, le bicylindre en V à 4 temps de 1 552 cm³ développe 72 chevaux à 5 500 tr/min et 12,7 mkg de couple à 2 800 tr/min, avec injection électronique et refroidissement liquide. La boîte manuelle à 5 rapports et la transmission secondaire par cardan assurent robustesse et douceur. Côté freinage, deux disques avant de 320 mm avec étriers 2 pistons et un disque arrière de 300 mm offrent une puissance remarquable. La hauteur de selle de 700 mm et le poids tous pleins faits de 318 kg demandent un peu d’ anticipation lors des manœuvres. Les équipements de série, comme le bras oscillant renforcé et la selle modifiée, participent au confort et à l’esthétique. Sa consommation moyenne de 4,9 l/100 km et son autonomie estimée à 347 km en font une compagne fiable pour les longues balades. Voyons maintenant comment ce modèle est perçu au quotidien par les motards.

 

Au quotidien, la Mean Streak 1600 séduit par son plaisir de conduite et son style affirmé. Les motards soulignent la position de conduite confortable, la hauteur de selle bien pensée et le guidon ergonomique, idéals pour les longues balades. Le couple moteur procure de belles relances et la tenue de route surprend agréablement, surtout pour une moto aussi imposante. L’agilité, la maniabilité et le bruit caractéristique sont souvent cités comme des atouts majeurs. Les pneus taille basse et les jantes de 17 pouces renforcent la sensation de maîtrise, même si le poids conséquent impose une certaine anticipation dans les virages serrés ou les ronds-points. Parmi les points faibles, le tarif élevé et la garde au sol limitée sont parfois évoqués, tout comme un amortissement jugé un peu sec. Certains regrettent un caractère moteur qui manque de fougue dans les hauts régimes, mais tous s’ accordent sur le plaisir ressenti à son guidon et son style distinctif. Beaucoup la considèrent comme l’un des plus beaux customs japonais, recommandant ce modèle pour son authenticité et son expérience de conduite unique. Pour les passionnés de custom, la Mean Streak reste une valeur sûre pour affirmer sa passion sur la route. Voici la liste complète de ses caractéristiques techniques.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 1 552 cm³
• Type de moteur : Bicylindre en V, 4 temps, injection, refroidissement liquide, 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 72 ch à 5 500 tr/min, 12,70 mkg à 2 800 tr/min
• Poids (vide ou plein) : 290 kg à sec, 318 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : 700 mm
• Consommation moyenne : 4,90 l/100 km
• Autonomie estimée : 347 km
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : 188 km/h
• Type de transmission : Boîte à 5 rapports manuelle, transmission secondaire par cardan
• Freinage : Avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers 2 pistons ; arrière : 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
• Entretien et coût d'usage : Non communiqué