Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki VN 1600 Nomad

Fidèle à l’esprit des cruisers, elle arbore une tête de fourche ronde, un réservoir en forme de goutte d’ eau et un double échappement chromé qui lui confèrent une allure imposante et raffinée. Dès les premiers kilomètres, on remarque les équipements pensés pour le tourisme : large pare-brise, valises latérales rigides et dossier passager, tout est prévu pour maximiser le confort sur la route. Les motards peuvent personnaliser leur monture grâce à une large sélection d’accessoires et pièces moto adaptés à ce modèle, permettant de renforcer son caractère unique.
Assemblé autour d’un cadre en acier à double berceau, ce modèle perpétue la tradition Kawasaki d’offrir des motos robustes et fiables, tout en intégrant des solutions modernes comme la transmission par cardan et l’injection électronique. La VN Nomad 1600 a évolué dans le respect du style custom, en ajoutant des éléments de confort et de sécurité qui font sa réputation auprès des amateurs de cruisers de tourisme. Commercialisée à partir de 2006, elle s’est imposée comme une référence pour les motards à la recherche d’une expérience de conduite personnalisable et élégante. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de cette voyageuse.

 

Ce modèle s’équipe d’un moteur V-twin de 1 552 cm³ à refroidissement liquide, doté d’une culasse à simple arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. La puissance atteint 66 chevaux à 4 700 tr/min, tandis que le couple de 127 Nm à 2 700 tr/min assure des relances souples, même à deux ou chargé pour le voyage. L’injection électronique garantit une réponse précise à l’ accélération. La transmission se fait via une boîte 5 vitesses et un cardan, pour une fiabilité et une douceur de fonctionnement appréciées. Le châssis repose sur un cadre en acier double berceau, avec une fourche télescopique hydraulique de 43 mm à l’avant et deux amortisseurs arrière réglables sur quatre positions.
Le freinage est confié à deux disques de 300 mm à l’avant et un disque de 300 mm à l’arrière, avec des étriers double piston pour une sécurité optimale sur la route. L’assise basse de 719 mm et l’ empattement de 1 689 mm assurent une stabilité rassurante, tandis que les pneus larges (150/80-16 à l’avant et 200/60-16 à l’arrière) offrent une bonne adhérence. Le réservoir de 20,1 litres permet de belles étapes avant de refaire le plein. L’équipement de série comprend un large pare-brise, des valises latérales rigides, des repose-pieds avancés et un dossier passager, rendant la VN Nomad 1600 idéale pour le voyage et facilement personnalisable. Passons à l’usage quotidien et aux avis des motards.

 

Au quotidien, ce modèle séduit par ses capacités de voyage et son confort sur les longues distances. Les motards apprécient la protection offerte par le grand pare-brise, la praticité des valises latérales rigides et le confort du dossier passager, qui rendent les balades en duo ou les road trips particulièrement agréables. L’assise basse et le poids important contribuent à une stabilité rassurante sur autoroute, tandis que la position de conduite avec les repose-pieds avancés favorise la détente lors des trajets prolongés. Le moteur V-twin est reconnu pour sa souplesse et son couple généreux, permettant une conduite agréable et des relances efficaces, même chargé.
Les retours mettent en avant la facilité d’entretien grâce à la transmission par cardan et la qualité des finitions. Certains motards notent cependant que le poids élevé peut rendre les manœuvres à l’arrêt plus exigeantes, surtout pour les conducteurs moins expérimentés. La géométrie du châssis et la position de conduite bien étudiée permettent de conserver une bonne maniabilité, même dans les courbes. Les différentes versions du modèle offrent la possibilité de choisir le style et les équipements qui conviennent à chacun, la Nomad étant particulièrement prisée pour ses accessoires de tourisme et sa polyvalence sur route. Pour les passionnés de custom, ce modèle reste une valeur sûre pour voyager avec style et confort.

 

• Permis requis : Non précisé
• Cylindrée : 1 552 cm³
• Type de moteur : V-twin, 4 temps, refroidissement liquide, SOHC, culasse 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : 66 ch (49 kW) à 4 700 tr/min, 127 Nm à 2 700 tr/min
• Poids (plein) : 350 kg
• Hauteur de selle : 719 mm
• Consommation moyenne : Non précisée
• Autonomie estimée : Non précisée
• Capacité réservoir : 20,1 litres
• Vitesse maximale : Non précisée
• Type de transmission : Boîte 5 vitesses, transmission finale par cardan
• Freinage : Double disque avant 300 mm avec étriers double piston, disque arrière 300 mm avec étrier double piston
• Entretien et coût d’usage : Transmission par cardan, entretien facilité, coût non précisé