Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki Z 800 E Performance ABS

Commercialisée entre 2014 et 2016, cette version Performance a été conçue pour répondre aux exigences du permis A2, tout en conservant l’ADN dynamique de la famille Z. Le constructeur a misé sur un style affirmé et une dotation spécifique, avec un échappement Akrapovic en carbone, un capot de selle couleur carrosserie, une bulle fumée et une protection de réservoir en gel. Ce modèle se distingue par son rapport qualité/prix et sa capacité à évoluer selon les besoins des motards, tout en restant fidèle à l’esprit sportif de Kawasaki. L’ assemblage a été réalisé avec une attention particulière à la polyvalence et à l’accessibilité, permettant à chacun de personnaliser sa moto grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto. La Z E Performance ABS 800 séduit par son style, sa sonorité et sa facilité de prise en main, offrant une expérience adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’aux balades dynamiques. Ce roadster s’adresse à ceux qui souhaitent profiter d’une moto évolutive, accessible et personnalisable, tout en conservant le plaisir de conduite propre à la marque. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle !

 

Ce modèle repose sur un cadre poutre tubulaire en acier, garantissant robustesse et agilité. Le moteur quatre cylindres en ligne de 806 cm³, à refroidissement liquide et double ACT, développe 95 chevaux à 9 500 tr/min et un couple de 7,7 mkg à 8 000 tr/min. La boîte de vitesses à 6 rapports assure des passages fluides, avec une transmission secondaire par chaîne. À l’avant, la suspension est assurée par une fourche inversée de 41 mm et 120 mm de débattement, tandis qu’à l’arrière, le système Uni-Trak à biellettes offre 137 mm de débattement. Le freinage est confié à deux disques en pétale de 310 mm avec étriers 4 pistons à l’avant et un disque de 250 mm à l’arrière, complété par l’ABS pour plus de sécurité. Le réservoir de 17 litres permet de belles étapes, et le poids tous pleins faits est de 221 kg. L’équipement de série inclut l’échappement Akrapovic, le capot de selle, la bulle fumée et la protection de réservoir en gel. Accessible aux permis A et A2 grâce à une version bridée à 35 kW, ce modèle s’adapte à différents profils de motards. Pour ceux qui souhaitent personnaliser leur moto, la gamme d’accessoires et pièces moto offre de nombreuses possibilités. Découvrons maintenant comment ce roadster est perçu au quotidien par les motards !

 

Au quotidien, ce roadster est apprécié pour sa polyvalence et son moteur généreux, disponible dès les bas régimes. Les motards saluent la possibilité de le conduire avec le permis A2, ce qui le rend attractif pour les jeunes conducteurs et ceux qui débutent dans l’univers de la moto. Le style affirmé et la sonorité distinctive de l’échappement Akrapovic sont souvent cités parmi les points forts, tout comme la facilité de prise en main et le confort de l’assise. Certains utilisateurs expérimentés, habitués aux sportives, ont été agréablement surpris par le caractère joueur et la vivacité de ce modèle, le recommandant à ceux qui souhaitent se faire plaisir dès le permis A2. Parmi les points faibles, on note parfois des vibrations à certains régimes, un bras oscillant jugé quelconque et une finition perfectible sur certains détails. Malgré ces réserves, la moto est perçue comme fiable, évolutive et agréable au quotidien, idéale pour personnaliser sa monture et progresser dans l’univers du roadster sportif. Ce modèle continue de séduire un large public, des novices aux passionnés de la famille Z. Prêt à découvrir ses caractéristiques techniques en détail ?

 

• Permis requis : A, A2 (bridable à 47,5 ch / 35 kW)
• Cylindrée : 806 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection Ø 34 mm, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 95 ch à 9 500 tr/min, 7,7 mkg à 8 000 tr/min
• Poids (tous pleins faits) : 221 kg
• Hauteur de selle : 834 mm
• Consommation moyenne : Non précisée
• Autonomie estimée : Non précisée
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : environ 220 km/h
• Type de transmission : boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne
• Freinage : avant 2 disques en pétale Ø 310 mm, étriers 4 pistons ; arrière 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston, ABS
• Entretien et coût d’usage : Non précisé