Pièces détachées et accessoires moto KTM 250 EXC-F Six Day
La KTM EXC-F Six Day 250 s’est imposée comme une véritable icône dans l’univers de l’enduro depuis son lancement en 1996. Ce modèle, assemblé en Autriche, a été pensé pour dominer les compétitions internationales, notamment l’International Six Days Enduro (ISDE), où il brille par son palmarès et sa fiabilité
Accessoires et pièces pour KTM 250 EXC-F Six Day
Trouvez tout le nécessaire pour votre KTM 250 EXC-F Six Day en fonction de son année.
Ce modèle embarque un moteur monocylindre 4 temps de 249,91 cm³, reconnu pour sa vivacité et sa compacité. Il est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports parfaitement adaptée à une utilisation tout-terrain. Le cadre tubulaire en acier au chrome-molybdène, combiné à une boucle arrière en aluminium, garantit rigidité et précision de pilotage. Côté suspensions, la moto a connu plusieurs évolutions selon les millésimes, avec des éléments WP performants (fourche 4CS puis XPLOR à partir de 2017) et un amortisseur arrière PDS, offrant un excellent compromis entre confort et efficacité. L’équipement comprend un démarreur électrique, une injection électronique Keihin sur les versions les plus récentes, ainsi que des composants haut de gamme comme le freinage Brembo, des roues compatibles FIM et un réservoir transparent d’une capacité de 9 à 9,5 litres. L’ergonomie soignée et l’accès rapide aux éléments d’entretien facilitent son utilisation intensive.
Au quotidien, cette moto est plébiscitée pour sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à tous les terrains, des franchissements techniques aux spéciales rapides. Les motards saluent la légèreté de la partie-cycle, la progressivité du moteur et la maniabilité qui rassure aussi bien les pilotes débutants que les plus expérimentés. Le confort de la selle, la qualité des suspensions WP et la précision du freinage Brembo sont régulièrement cités parmi les points forts, tout comme la fiabilité du démarrage électrique et la facilité d’entretien grâce à l’accès rapide aux filtres. L’ergonomie du poste de pilotage et, sur les versions équipées d’un réservoir transparent, la visibilité du niveau de carburant sont également appréciées lors des longues journées de roulage. Les différentes versions du modèle, commercialisées entre 2007 et 2021, ont su évoluer en intégrant de nouvelles technologies et en améliorant le confort et la robustesse, renforçant la fidélité des utilisateurs. Parmi les points faibles, le coût d’acquisition élevé et le prix des pièces spécifiques ou des accessoires haut de gamme sont parfois mentionnés, tout comme la nécessité d’un entretien régulier pour maintenir la moto à son meilleur niveau. Cette moto reste néanmoins une référence pour les passionnés d’enduro à la recherche d’une machine performante, fiable et agréable à utiliser, que ce soit en compétition ou en randonnée. Pour ceux qui souhaitent approfondir leur connaissance, la liste détaillée des caractéristiques techniques ci-dessous permet de mieux cerner tout le potentiel de ce modèle.
- Permis requis : Permis A
- Cylindrée : 249,91 cm³
- Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, simple ou double arbre à cames selon millésime, 4 soupapes
- Puissance et couple moteur : Environ 35 ch, couple accru de 4 Nm entre 6000 et 7000 t/min
- Poids : 107 kg à sec
- Hauteur de selle : 970 mm
- Consommation moyenne : Non précisée
- Autonomie estimée : Non précisée
- Capacité réservoir : 9 litres
- Vitesse maximale : Non précisée
- Type de transmission : Boîte 6 rapports, transmission secondaire par chaîne, embrayage hydraulique
- Freinage : Avant, disque Ø 260 mm ; arrière, disque Ø 220 mm, Brembo
- Entretien et coût d’usage : Entretien régulier indispensable, accès facilité aux élements courants (filtres par exemple), coûts des pièces et consommables relativement élevés, mais bonne disponibilité du réseau KTM
