Pièces détachées et accessoires moto KTM 250 EXC TPI Six Day

Ce modèle arbore fièrement des couleurs et des graphismes exclusifs, en hommage à l’édition 2018 au Chili, et se distingue par une fabrication soignée et des équipements haut de gamme. Dès sa commercialisation entre 2018 et 2020, elle a su séduire les pilotes les plus exigeants grâce à sa robustesse, sa légèreté et son style unique. Les accessoires et pièces moto spécifiques à cette série permettent d’optimiser la protection et le confort, avec une selle Six Days ergonomique, un guidon avec logo, un silencieux anodisé anthracite, des tés de fourche usinés orange et de nombreuses protections pour la mécanique et le pilote. Développée par KTM pour offrir une expérience de pilotage efficace et confortable, cette moto bénéficie de matériaux de pointe et de solutions techniques innovantes, comme l’injection électronique à 2 temps TPI, qui lui confèrent un avantage concurrentiel certain. La série Six Days s’ adresse autant aux compétiteurs qu’aux passionnés de balades techniques, et sa réputation dans la communauté enduriste reste excellente. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

Pourquoi ce modèle séduit-il côté technique ?

Un châssis et un moteur efficaces

Cette moto s’appuie sur un cadre en acier chrome-molybdène robuste et léger, accompagné d’une boucle arrière en aluminium. Le monocylindre 2 temps de 249 cm³ avec injection TPI et arbre d’ équilibrage donne punch et douceur. La boîte à 6 rapports à sélecteur anti-saleté apporte fluidité au pilotage.

Suspension, équipements et sécurité

Suspension avant WP XPlor 48 mm réglable sans outil, mono-amortisseur WP PDS à large débattement : la partie cycle est soignée. Roues équipées de jantes Giant, pneus MAXXIS, freins Brembo à disques Wave, réservoir de 9,25 l, bouton de cartographie, guidon NEKEN, selle confortable, accessoires Six Days et gestion EMS viennent peaufiner l’ensemble. Découvrons comment les utilisateurs profitent de toutes ses qualités !

 

Au quotidien, cette moto séduit les enduristes par sa légèreté et sa maniabilité, qui facilitent le franchissement des obstacles et la navigation sur les terrains les plus exigeants. Les retours d’expérience mettent en avant la souplesse de l’ embrayage hydraulique Brembo, la progressivité des suspensions WP et la précision de la boîte de vitesses, qui rendent la conduite agréable même lors de longues journées de compétition ou de randonnée. Le confort de la selle Six Days et la qualité de l’ équipement d’origine sont souvent cités parmi les points forts, tout comme la facilité d’entretien du filtre à air et l’autonomie appréciable pour une moto d’enduro. Les protections multiples et la robustesse générale rassurent les utilisateurs sur la durabilité lors d’un usage intensif en tout-terrain. Certains relèvent toutefois que le prix d’achat est élevé et que l’entretien de la mécanique à injection peut nécessiter une attention particulière. Les différentes versions du modèle, notamment entre 2018 et 2020, sont perçues comme des évolutions cohérentes, avec des améliorations continues sur le confort, la gestion électronique et la qualité des accessoires d’origine. Ce modèle s’adresse autant aux compétiteurs qu’aux passionnés de balades techniques, et sa réputation dans la communauté enduriste reste excellente.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 249 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 2 temps, injection électronique Ø 39 mm
• Puissance et couple moteur : ≈ 50 ch, couple optimisé pour l’enduro
• Poids (vide) : 103,5 kg
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : 2,87 l/100 km
• Autonomie estimée : 314 km
• Capacité réservoir : 9,25 litres
• Vitesse maximale : Non communiquée
• Type de transmission : Boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne
• Freinage : Disque avant Ø 260 mm (étrier 2 pistons), disque arrière Ø 220 mm (étrier simple piston)
• Entretien et coût d’usage : Entretien facilité par des solutions techniques (filtre à air sans outil, pompe à huile électronique), coût d’usage optimisé grâce à la réduction de la consommation et des émissions, mais attention à l’entretien de l’ injection et au prix d’achat élevé