Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC ERZBERGRODEO

Conçue pour repousser les limites sur les terrains les plus hostiles, cette édition spéciale incarne l’esprit de la compétition et la passion de KTM pour la performance. Dès ses débuts, ce modèle s’est distingué par sa robustesse et sa maniabilité, séduisant aussi bien les pilotes professionnels que les amateurs de sensations fortes. Dès les premiers kilomètres, la personnalisation est au rendez-vous grâce à une large gamme d’accessoires et pièces moto permettant d’adapter la machine à chaque besoin. Assemblée avec des matériaux haut de gamme et des procédés issus de la compétition, cette moto se démarque par son cadre en acier Chromoly, sa finition orange éclatante et ses graphismes exclusifs. L’objectif du constructeur est clair : offrir une moto capable de dominer les parcours les plus extrêmes tout en restant accessible, fiable et personnalisable. L’évolution de ce modèle s’appuie sur les retours des pilotes, permettant d’affiner chaque détail pour offrir un avantage indéniable en termes de performance et de style. Pour mieux comprendre ce qui fait la force de cette moto, il est temps de plonger dans ses caractéristiques techniques qui séduisent les passionnés d’enduro.

 

Sous son habillage reconnaissable, ce modèle cache une architecture technique pensée pour l’extrême. Son moteur 2-temps de 293,2 cm³, doté d’une injection électronique TPI et d’ une gestion intelligente de l’huile, délivre une puissance remarquable tout en facilitant la maintenance. Le cylindre, avec un alésage de 72 mm, bénéficie d’une technologie avancée de valve de puissance et d’injecteurs latéraux, optimisant combustion et rendement. L’embrayage DDS hydraulique Brembo assure une commande précise, tandis que la boîte à 6 rapports PANKL Racing Systems garantit fiabilité et rapidité de passage, même en conditions extrêmes. Le châssis en acier Chromoly, léger et rigide, est associé à un bras oscillant monobloc en aluminium, pour un équilibre optimal entre résistance et agilité. Les suspensions WP XPLOR, réglables, absorbent les chocs avec efficacité, offrant une garde au sol de 370 mm et une adaptation idéale à tous les terrains. Le freinage Brembo, avec ses disques wave protégés, promet puissance et endurance, tandis que les roues usinées CNC et les pneus Dunlop MX33/AT81 assurent grip et légèreté. Côté équipements, on retrouve un réservoir translucide de 8,5 litres, une batterie lithium-ion, un alternateur puissant et des commandes ergonomiques pensées pour l’enduro. Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, de nombreux accessoires et pièces moto sont disponibles pour optimiser chaque détail. Passons maintenant aux sensations et avis des pilotes au quotidien.

 

Sur le terrain, cette moto s’est forgé une réputation de machine redoutable, capable de franchir les obstacles les plus impressionnants avec une facilité déconcertante. Les pilotes saluent sa légèreté et sa maniabilité, deux atouts majeurs pour évoluer sur les parcours techniques ou lors des courses de Hard Enduro. La précision du poste de pilotage, le confort de la selle et la progressivité de la réponse moteur marquent les esprits dès les premières heures en selle. Beaucoup apprécient la gestion électronique de l’injection et de l’huile, qui simplifie la préparation et évite les ajustements fastidieux en fonction de l’ altitude ou de la météo. Les suspensions WP, reconnues pour leur efficacité, permettent d’adapter la machine à chaque profil de terrain et à chaque style de pilotage. Parmi les points forts souvent cités, la robustesse du châssis et la qualité des finitions rassurent lors des chutes ou des passages engagés. Certains motards relèvent toutefois que pour exploiter pleinement les capacités de ce modèle, une certaine expérience est préférable, notamment pour maîtriser la puissance du moteur et la réactivité de la partie cycle. Les différentes évolutions apportées au fil des années ont été saluées pour leur cohérence et leur impact sur la fiabilité et la performance. Cette moto s’impose comme une référence pour les passionnés de franchissement, de technique et d’adrénaline, tout en restant accessible à ceux qui souhaitent progresser dans l’univers de l’enduro extrême. Passons maintenant à la fiche technique détaillée afin de découvrir chaque spécificité de ce modèle iconique.

 

• Permis requis : Non précisé
• Cylindrée : 293,2 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 2-temps, injection électronique TPI
• Puissance et couple moteur : Non précisé
• Poids (sans carburant) : 103,9 kg
• Hauteur de selle : Non précisé
• Consommation moyenne : Non précisé
• Autonomie estimée : Non précisé
• Capacité réservoir : 8,5 litres
• Vitesse maximale : Non précisé
• Type de transmission : Boîte de vitesses 6 rapports PANKL Racing Systems
• Freinage : Freins Brembo avec disques wave, protection de disques avant et arrière, fil de sécurité sur frein arrière
• Entretien et coût d'usage : Gestion électronique de l’huile, entretien facilité, fiabilité accrue, nombreux accessoires et pièces moto disponibles