Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC Factory Edition
KTM EXC Factory Edition 300 s’ impose comme la référence ultime pour les passionnés d’enduro en quête de performance pure. Directement inspirée des machines Red Bull KTM Factory Racing, cette moto se distingue par son design iconique, ses couleurs racing et ses équipements haut de gamme
Accessoires et pièces pour KTM 300 EXC Factory Edition
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Ce modèle embarque un moteur monocylindre 2 temps de 293,15 cm³, doté d’une injection électronique avancée gérée par Vitesco Technologies. Le sélecteur de cartographie permet d’adapter la réponse moteur à chaque situation, offrant une puissance linéaire ou plus agressive selon le besoin. Le cadre orange poudré assure rigidité et absorption, tandis que la boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide combine légèreté et résistance. Les suspensions WP XACT PRO COMPONENTS à l’avant et amortisseur WP XPLOR PDS à l’arrière sont entièrement réglables à la main, pour un ajustement précis sur tous les terrains. Les roues Factory, équipées de pneus Dunlop AT82 Enduro, garantissent une motricité optimale. L’équipement de série comprend ventilateur de refroidissement, sabot de protection, protections de disques, couronne arrière Supersprox Stealth orange, silencieux FMF Titanium Powercore 2.1 et système de freinage performant avec disques avant semi-flottant et arrière plein. L’éclairage LED et le tableau de bord minimaliste complètent l’ensemble pour une expérience moderne et efficace. Découvrons maintenant comment ce modèle est perçu par les pilotes sur le terrain.
Au quotidien, cette moto séduit les amateurs d’ enduro par sa précision et sa stabilité, même dans les conditions les plus extrêmes. Les pilotes apprécient la position de conduite optimisée, la selle Factory ultra adhérente et la maniabilité offerte par le triangle de positionnement axé sur le pilote. La motricité des roues Factory et l’adhérence des pneus Dunlop AT82 Enduro sont saluées, tout comme la facilité d’entretien du filtre à air, accessible sans outil. Parmi les points forts, on retrouve la polyvalence du moteur, la qualité des suspensions et la robustesse du châssis, qui rassurent sur les parcours engagés. Certains utilisateurs notent que la puissance du deux-temps demande un certain doigté, surtout pour les moins expérimentés, et que l’ entretien régulier est essentiel pour préserver les performances. Les évolutions récentes, comme le sélecteur de cartographie et la gestion électronique, sont perçues comme de vrais atouts pour s’ adapter à tous les profils de pilotes. Passons maintenant aux données techniques essentielles de ce modèle.
- Permis requis : Permis A2 ou A (selon la législation en vigueur)
- Cylindrée : 293,15 cm³
- Type de moteur : Monocylindre, 2 temps, injection électronique
- Puissance et couple moteur : Non communiqué (couple élevé, réponse instantanée)
- Poids (vide) : Environ 104 kg
- Hauteur de selle : Environ 960 mm
- Consommation moyenne : Variable selon usage sportif
- Autonomie estimée : 70 à 100 km selon rythme
- Capacité réservoir : 9 litres (polyéthylène transparent)
- Vitesse maximale : Plus de 120 km/h
- Type de transmission : Boîte de vitesses 6 rapports, transmission par chaîne
- Freinage : Disque avant semi-flottant, disque arrière plein, protections de série
- Entretien et coût d'usage : Entretien régulier (filtre à air, vidange), coût modéré pour l’enduro de compétition
