Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC HARDENDURO

Son style unique, avec un kit déco noir et orange, un cadre poudré orange brillant et une selle Factory à motifs diamants, attire tous les regards sur les terrains engagés. Dès sa sortie, ce modèle a marqué les esprits grâce à son équipement de série haut de gamme et son ergonomie axée sur la performance. Chaque composant, du châssis à la boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide, a été sélectionné pour garantir robustesse, absorption des chocs et maniabilité. Développée par KTM pour repousser les limites de l’enduro, elle bénéficie d’une évolution constante afin de répondre aux attentes des pilotes les plus exigeants. Les accessoires et pièces moto permettent d’optimiser chaque détail et d’adapter la machine à chaque style de pilotage. Inspirée de la moto officielle de Manuel Lettenbichler, cette version s’est illustrée sur les plus grandes compétitions internationales. Son approche READY TO RACE et son équipement complet en font un outil incontournable pour les amateurs de franchissements extrêmes. Passons maintenant à ses caractéristiques techniques qui font toute la différence sur le terrain.

 

La KTM EXC HARDENDURO 300 est équipée d’un moteur monocylindre 2 temps de 293,15 cm³, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, pour une réponse immédiate et une grande souplesse sur tous les terrains. Son cadre poudré orange brillant assure rigidité et stabilité, tandis que la boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide offre légèreté et flexibilité. La suspension avant repose sur une fourche inversée WP XACT de 48 mm à cartouche fermée, entièrement réglable sans outil, et l’arrière bénéficie d’un amortisseur PDS WP XPLOR léger, idéal pour absorber les chocs répétés. Les roues Factory en alliage D. I. D. noir, équipées de pneus Metzeler 6 Days Extreme, garantissent une motricité optimale. Côté équipements, on retrouve un démarreur électrique alimenté par une batterie lithium-ion, un phare LED performant, un sabot de protection, des protège-mains intégraux, un sélecteur de cartographie au guidon et un filtre à air Twin Air accessible sans outil. Le réservoir transparent en XPE facilite le contrôle du niveau de carburant. L’électronique embarquée inclut une unité de contrôle offroad innovante. Cette configuration place ce modèle au sommet pour les amateurs de accessoires et pièces moto de compétition. Découvrons maintenant comment cette moto se comporte au quotidien selon les retours des pilotes.

 

Sur le terrain, ce modèle séduit par sa capacité à affronter les parcours les plus extrêmes, que ce soit en compétition ou lors de sorties enduro engagées. Les motards apprécient particulièrement l’ergonomie pensée pour le pilotage debout et la précision du châssis, qui facilite les franchissements techniques. La selle Factory à motifs diamants et la housse antidérapante assurent un maintien optimal, même dans la boue. Les suspensions réglables sans outil sont saluées pour leur facilité d’ ajustement, permettant d’adapter la moto à chaque situation. Les protections de série, le sabot et les protège-mains renforcent la confiance lors des passages difficiles. Les utilisateurs soulignent la fiabilité du démarreur électrique et la légèreté de la batterie lithium-ion, très appréciées en usage intensif. Les pneus Metzeler 6 Days Extreme et les roues Factory offrent une motricité remarquable sur tous types de surfaces. Certains relèvent le coût d’ entretien lié à l’utilisation intensive, mais considèrent que la dotation de série et la robustesse justifient cet investissement. Le système de cartographies sélectionnables est également plébiscité pour adapter la puissance selon le terrain ou la fatigue. Pour aller plus loin, voici la fiche technique détaillée de ce modèle d’exception.

 

• Permis requis : non précisé
• Cylindrée : 293,15 cm³
• Type de moteur : monocylindre, 2 temps
• Puissance et couple moteur : non précisés
• Poids (sans carburant) : 106,1 kg
• Hauteur de selle : non précisée
• Consommation moyenne : non précisée
• Autonomie estimée : non précisée
• Capacité réservoir : non précisée (réservoir transparent en polyéthylène XPE)
• Vitesse maximale : non précisée
• Type de transmission : boîte de vitesses 6 rapports
• Freinage : disque de frein flottant à l’avant, disque plein à l’arrière, protections de disque, fil à freiner
• Entretien et coût d’usage : filtre à air accessible sans outil, démarreur électrique fiable, entretien facilité par l’accès aux composants électriques sous la selle