Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC Six Day

Dès les premières lignes, il est essentiel de souligner l’ importance des accessoires et pièces moto qui accompagnent ce modèle, chaque composant étant choisi pour sa performance et sa robustesse sur les terrains les plus exigeants. Assemblée en Autriche, cette moto bénéficie du savoir-faire des équipes KTM, des pilotes d’usine et des spécialistes R&D, avec une attention particulière portée à l’ ergonomie et à la liberté de mouvement du pilote. L’édition 2025 arbore un cadre orange brillant, des graphismes percutants et des pièces estampillées Six Days, affirmant son identité et sa vocation de dominer les ISDE. Les innovations se retrouvent dans chaque détail : tés de fourche usinés CNC, selle spéciale, roues GIANT, pneumatiques Metzeler 6 DAYS Extreme et sabot de protection. Ce modèle se distingue par sa maniabilité, sa stabilité et sa capacité à absorber les chocs, tout en restant léger et précis dans les virages. L’évolution constante de la gamme, avec des améliorations chaque année, témoigne de la volonté de KTM de rester à la pointe de la compétition. Prêt à découvrir ce qui se cache sous le carénage ? Passons aux caractéristiques techniques qui font la réputation de cette machine.

 

Sur le plan technique, ce modèle est équipé d’ un moteur monocylindre 2 temps de 293,15 cm³, conçu pour offrir un maximum de puissance et de couple tout en conservant un poids contenu. La boîte de vitesses à 6 rapports, pensée pour l’enduro, permet une adaptation optimale à tous les types de parcours. Le cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène assure une rigidité longitudinale et une absorption d’énergie exemplaires, tandis que la boucle arrière ultra légère en aluminium renforcé de polyamide garantit maniabilité et flexibilité. À l’avant, la fourche inversée WP XACT Ø 48 mm à cartouche fermée, entièrement réglable sans outil, offre un débattement généreux et une précision remarquable. L’amortisseur arrière PDS WP XPLOR, léger et repensé, permet un équilibre de pression et une adaptabilité totale. Les roues GIANT à moyeux usinés CNC et les pneus Metzeler 6 DAYS Extreme assurent une motricité et une résistance exceptionnelles. Le réservoir transparent en polyéthylène XPE, d’une capacité de 9,5 litres, a été testé sur les courses les plus exigeantes. L’ équipement comprend également un phare LED, une batterie lithium-ion ultra légère et une unité de contrôle offroad pour un diagnostic rapide. Le sélecteur de cartographie moteur permet de choisir entre une puissance linéaire ou une réponse plus agressive. Après ce tour d’horizon technique, découvrons comment cette moto se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les motards.

 

Au quotidien, ce modèle séduit les passionnés d’enduro par sa maniabilité et sa capacité à s’adapter à tous les terrains. Les suspensions réglables sans outil, à l’avant comme à l’ arrière, sont particulièrement appréciées pour ajuster le comportement de la moto en fonction des conditions et des préférences du pilote. La selle au profil plat et la housse adhérente offrent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles, surtout lors des franchissements debout sur les repose-pieds. Le carénage limite l’accumulation de boue, ce qui est un vrai plus lors des sorties sous la pluie ou sur terrain gras. Les retours des utilisateurs mettent en avant la stabilité de la moto, la fiabilité du démarreur électrique et la facilité d’entretien du filtre à air Twin Air, accessible sans outil. La boucle arrière en aluminium renforcé de polyamide procure un retour d’information précis et une sensation de contrôle inégalée. Certains motards soulignent la hauteur de selle élevée, qui peut être un défi pour les pilotes de plus petite taille, tandis que d’autres apprécient la légèreté et l’ équilibre général qui réduisent la fatigue sur les longues journées de course. Les pneus Metzeler 6 DAYS Extreme sont salués pour leur adhérence et leur motricité sur tous types de surfaces. Pour ceux qui veulent aller plus loin, voici la fiche technique complète du modèle.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 293,15 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 2 temps
• Puissance et couple moteur : Environ 55 ch (non spécifié officiellement)
• Poids (sans carburant) : 104,9 kg
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : Non spécifiée
• Autonomie estimée : Non spécifiée
• Capacité réservoir : 9,5 litres (polyéthylène transparent)
• Vitesse maximale : Non spécifiée
• Type de transmission : Boîte de vitesses 6 rapports, chaîne
• Freinage : Disque avant semi-flottant Ø 260 mm, disque arrière plein Ø 220 mm, étriers Brembo
• Entretien et coût d'usage : Filtre à air Twin Air accessible sans outil, démarreur électrique, entretien facilité pour l’enduro