Pièces détachées et accessoires moto KTM 300 EXC Six Days TPI

Commercialisée entre 2018 et 2020, cette moto a marqué l’histoire des deux-temps en intégrant une injection électronique qui compense automatiquement les variations d’altitude et de température, sans intervention du pilote. Son style est reconnaissable entre tous : graphismes exclusifs Six Days, couleurs vives inspirées du drapeau chilien, cadre orange et selle spécifique pour le confort sur les longues distances. Les équipements Six Days, comme le guidon et le silencieux anodisés, la couronne arrière bi-métal et les protections moteur, témoignent du soin apporté à chaque détail. L’ assemblage est réalisé avec une attention particulière à la centralisation des masses et à la qualité des matériaux, pour une machine légère et stable à haute vitesse. Les passionnés peuvent personnaliser ou entretenir leur monture grâce à une large gamme d’ accessoires et pièces moto adaptés à l’enduro. Ce modèle se distingue aussi par son bouton de changement de courbe de puissance au guidon, permettant d’ adapter le comportement moteur au terrain. L’évolution du modèle, avec des mises à jour régulières sur la suspension et l’ergonomie, renforce sa réputation de fiabilité et d’innovation. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de cette moto.

 

Ce modèle d’enduro se distingue par un cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène, garantissant rigidité et tenue de route sur les terrains les plus exigeants. Le réservoir en polyéthylène ultra-léger offre une capacité de 9,25 litres, avec une pompe à carburant et un indicateur de niveau intégré. La hauteur de selle de 960 mm et l’empattement de 1 482 mm assurent une position de pilotage efficace et une maniabilité optimale. À l’avant, la fourche WP XPlor 48 mm propose un débattement de 300 mm, réglable sur trois niveaux, tandis qu’à l’ arrière, le mono-amortisseur WP PDS offre 310 mm de débattement. Le freinage Brembo avec disques Wave et durite inox assure puissance et fiabilité. Le moteur monocylindre 2 temps à injection de 293,20 cm³ délivre environ 55 chevaux, géré par une EMS et une pompe à huile électronique. La boîte à 6 rapports, l’embrayage DDS hydraulique Brembo et le sélecteur « zéro saleté » facilitent la conduite. Le boîtier de filtre à air Twin Air extra-large, le guidon NEKEN et la selle ultra-résistante complètent l’ergonomie. Le bouton de changement de courbe de puissance au guidon et les protections spécifiques Six Days renforcent la performance en enduro. Découvrons maintenant comment cette moto est perçue par les motards au quotidien.

 

Au quotidien, ce modèle séduit par son confort et sa maniabilité, même sur les terrains les plus difficiles. Les motards apprécient la selle Six Days, idéale pour les longues randonnées, et la précision de la boîte de vitesses à 6 rapports. L’ embrayage hydraulique Brembo offre une progressivité appréciée dans les passages techniques. La réduction des vibrations grâce à l’ arbre d’équilibrage latéral améliore le ressenti lors des sessions prolongées. L’injection électronique TPI, qui élimine le pré-mélange, simplifie l’entretien et réduit les émissions. Le freinage Brembo puissant et la légèreté du châssis sont des atouts majeurs pour le contrôle et la sécurité. Le design exclusif Six Days et la robustesse des composants sont régulièrement cités comme des points forts. Parmi les points faibles, certains évoquent le prix d’achat élevé et la hauteur de selle, qui peut gêner les pilotes de petite taille. L’autonomie estimée à 314 km est suffisante pour la plupart des sorties, mais à surveiller lors des longues épreuves. Les différentes versions commercialisées entre 2018 et 2020 ont intégré des améliorations sur l’injection, la suspension et l’ergonomie, renforçant la réputation de ce modèle auprès des passionnés d’enduro.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 293,20 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 2 temps, injection Ø 39 mm, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : ≈ 55 ch, rapport poids/puissance : 1,88 kg/ch
• Poids (à sec) : 103,50 kg
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : 2,87 l/100 km
• Autonomie estimée : 314 km
• Capacité réservoir : 9,25 litres
• Vitesse maximale : Non communiquée
• Type de transmission : Boîte à 6 rapports, secondaire par chaîne
• Freinage : Avant : 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons ; Arrière : 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d’usage : Pompe à huile électronique, filtre à air accessible sans outil, composants robustes, coût d’usage optimisé