Pièces détachées et accessoires moto KTM 350 EXC-F Six Day

Depuis son lancement en 2012, ce modèle a été pensé pour dominer les épreuves les plus exigeantes, notamment les International Six Days Enduro (ISDE), où la fiabilité et la robustesse sont essentielles. Les accessoires et pièces moto dédiés à cette machine témoignent de l’attention portée à chaque détail par KTM. Assemblée en Autriche, la Six Days bénéficie d’un développement continu, intégrant des composants haut de gamme issus du service Recherche et Développement de la marque.

Son design exclusif, avec cadre orange, graphismes spécifiques et équipements taillés pour la compétition, nous la distinguons immédiatement. La selle spéciale, les tés de fourche usinés, le silencieux anodisé et la couronne bi-métal sont autant d’éléments qui renforcent son identité. Chaque édition limitée Six Days est conçue pour répondre aux attentes des pilotes les plus engagés, tout en restant accessible aux passionnés d’enduro. L’évolution constante du modèle, année après année, lui permet de rester à la pointe, aussi bien en termes de style que de performances. Prêt à plonger dans la fiche technique de cette icône de l’enduro ? Découvrez ses caractéristiques dans le prochain paragraphe.

 

Ce modèle se distingue par un châssis tubulaire central en acier au chrome-molybdène, garantissant rigidité et retour d’information optimal. Les suspensions WP évoluent selon les millésimes (WP 4CS puis WP XPLOR), permettant d'adapter la moto à chaque terrain. Avec un poids à sec de 103,8 à 107,3 kg selon l’année, la maniabilité reste exceptionnelle, même sur les parcours les plus techniques. Le moteur monocylindre 4 temps de 349,7 cm³, compact et léger, développe environ 46 chevaux. L’injection électronique, le refroidissement liquide offrent une réponse efficace et progressive. Le contrôle de la traction et le Quickshifter ne sont pas présents sur cette génération. Le sélecteur de cartographie n'est pas disponibile sur ces millésimes. Les roue, la couronne Supersprox Stealth, le sabot de protection et les freins Brembo complètent l'équipement. Le réservoir de 9,2 litres assure une autonomie adaptée à l'enduro.

 

Sur le terrain, cette enduro séduit par sa polyvalence et sa facilité de prise en main. Les motards apprécient l’agilité proche d’une 250, alliée à la puissance d’une 450, ce qui permet d’aborder aussi bien les spéciales rapides que les passages techniques. Le confort de la selle Six Days, la position de conduite naturelle et la qualité des suspensions sont régulièrement salués. La robustesse des composants, la fiabilité du moteur et la simplicité d’entretien sont des atouts majeurs pour les utilisateurs. Certains relèvent toutefois un prix d’achat élevé et une hauteur de selle qui peut gêner les pilotes de petite taille. Les versions récentes sont plébiscitées pour leur look exclusif, la qualité de fabrication et l’ergonomie pensée pour l’enduro moderne. Pour les passionnés en quête d’une machine performante et prête à relever tous les défis, ce modèle reste une valeur sûre. Retrouvez ci-dessous la liste complète de ses caractéristiques techniques.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 349,7 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : ≈ 46 ch ; couple élevé sur toute la plage de régimes
• Poids : 103,8 à 107,3 kg à sec selon l’année
• Hauteur de selle : 960 mm
• Consommation moyenne : Variable selon usage et terrain
• Autonomie estimée : Environ 100 à 140 km
• Capacité réservoir : 9,2 litres
• Vitesse maximale : 130 km/h
• Type de transmission : Boîte 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : Avant, disque Ø 260 mm ; arrière, dique Ø 220 mm, freins Brembo
• Entretien et coût d'usage : Entretien régulier préconisé, pièces d’usure accessibles, coût d’usage maîtrisé pour la catégorie